ANTT analisa pedido para reativar ferrovia histórica em SC

A possibilidade de reativação da ferrovia entre Mafra e Caçador voltou a avançar em Santa Catarina. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) recebeu um pedido para avaliar a retomada das operações no trecho de aproximadamente 368 quilômetros, sem transporte regular desde a década de 1990.

A solicitação foi apresentada pelo Consórcio de Desenvolvimento Econômico do Planalto Norte (Codeplan), formado pelos municípios de Bela Vista do Toldo, Canoinhas, Irineópolis, Itaiópolis, Mafra, Major Vieira, Monte Castelo, Papanduva, Porto União e Três Barras.

A proposta busca aproveitar a estrutura ferroviária existente e manter o atual traçado, reduzindo os custos necessários para uma eventual retomada das atividades.

O projeto prevê a participação da iniciativa privada e considera o modelo de autorização ferroviária estabelecido pelo Marco Legal das Ferrovias. A ANTT é responsável pela regulamentação, pelas autorizações e pela fiscalização da infraestrutura ferroviária federal.

Estudo deverá apontar viabilidade

O pedido está em fase de análise. Uma das etapas necessárias será a elaboração de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, conhecido como EVTEA.

O estudo deverá avaliar os custos da recuperação, a demanda por transporte, os possíveis tipos de carga, os impactos ambientais, os prazos e as condições técnicas necessárias para recolocar o trecho em funcionamento.

Entre as estruturas propostas está a implantação de um terminal de cargas, conhecido como porto seco. O espaço poderia concentrar o armazenamento e a movimentação de mercadorias, ampliando as alternativas logísticas para empresas do Planalto Norte e do Meio-Oeste catarinense.

A ferrovia também poderia ampliar a ligação da região com a malha que segue em direção ao Porto de São Francisco do Sul. Atualmente, o trecho entre Mafra e o porto permanece entre os segmentos ferroviários em operação no Estado.

Turismo também integra a proposta

Além do transporte de cargas, o projeto considera o aproveitamento turístico das antigas estações ferroviárias localizadas em municípios como Mafra, Porto União, Irineópolis, Canoinhas e Três Barras.

A intenção é utilizar os imóveis e parte da estrutura ferroviária para criar roteiros turísticos ligados à história da região e à presença da ferrovia no desenvolvimento das cidades.

O trecho integra a histórica Ferrovia do Contestado, cuja construção está relacionada ao contexto que antecedeu a Guerra do Contestado, conflito ocorrido entre 1912 e 1916 no território disputado por Santa Catarina e Paraná.

Apesar do avanço representado pelo pedido, a retomada dos trens ainda depende dos estudos técnicos, da definição do modelo de investimento, da autorização dos órgãos responsáveis e da recuperação da infraestrutura. Até o momento, não há prazo confirmado para o início das obras ou das operações.